En fait, avec les GPS "terrestres" qui nous disent lorsqu'il faut tourner à 50, 20 ou 10 mètres, nous avons "pris l' habitude" de cette précision ... 

S'il est relativement facile de déterminer la position exacte d'une rue que l'on va "couper" ou "emprunter" ...


pour ce qui concerne les cartes marines, on peut se retrouver avec effectivement moins de précision concernant les fonds marins  ...
Ce qui fait que si le GPS peut dans le meilleur des cas vous donner une situation géographique précise, ... 
il n'est pas impossible que la carte étant moins précise que votre GPS, vous tapiez une roche    que la carte n'a pas indiqué avec suffisamment de précision ...  

il a sans doute un petit module accéléromètre / gyromètre.

En même temps, sur le principe c'est pas très difficile... la puissance du signal reçu est inférieure à celle du bruit de fond. Les récepteurs entrée de gamme ou pas tout récents estimant la durée de vol du signal émis par un satellite pour déterminer sa distance au satellite, il suffit d'envoyer un signal un peu plus fort décalé de quelques nano-secondes pour opérer une téléportation.
Les GPS plus modernes arrivent à identifier le parasitage et prennent en compte le déphasage des signaux. Du coup la télétransportation est plus compliquée,  il ne reste plus qu'à masquer les signaux originaux pour éteindre l'écran.

çà se précise  ...  En guerre en Ukraine, la Russie brouille la navigation par satellites et utilise le système Loran  cliquer   I C I   pour lire  l' article  ! ...

Le GPS n'a été adopté pour les avions de ligne que tardivement. ....Les pilotes en ont déjà pris l'habitude à tel point qu'ils ne peuvent sans passer????

Les pilotes ont su trouver les aéroports sans GPS pendant des décennies avant l'utilisation de celui-ci.

l’utilisation du GPS apporte une certaine flexibilité pour définir les trajectoires d’approche, que les installations fixes (ils, voir) ne permettent pas. de plus il ne nécessite pas d’infrastructures locales. ça explique pourquoi sur les gros aéroports le gps est indispensable, et pourquoi il est indispensable aussi sur les petits aérodromes.

Avec ma femme en avril ou mai nous rejoignons notre fils aîné qui fait ses études à Budapest j’espère que l’avion ne va pas atterrir en Ukraine  
Pour info à ce jour  il croise beaucoup de convois de l armée  

Enregistrement sur une dizaine d'heures, un hexagone c'est environ 50 cm, la couleur correspond au nombre de points mesurés dans l'hexagone. Plus c'est chaud, plus y a de points, plus c'est froid, moins il y en a  



Faudrait que je regarde si les signaux Glonass aggravent la dispersion, mais JC va encore demander si je n'ai rien de mieux à faire. Il est pas beau mon dessin JC ? C'est presque aussi bleu que tes mouillages en corse

YES !  çà ferait un beau tableau  pour ceux qui aiment le bleu !

Merci  Eric  !